오늘날의 빠르게 변화하는 세상에서 엔지니어링 팀은 혁신을 위해 끊임없이 노력하지만 종종 상당한 장애물에 직면합니다. 디자인 팀과 시뮬레이션 팀이 서로 다른 여러 도구를 저글링하고 최신 디자인 반복을 추적하는 데 어려움을 겪는 상황에 익숙할 수 있습니다. 이러한 일반적인 시나리오는 지연, 비효율성을 초래하고 제품 개발의 진정한 잠재력을 제한합니다.
이는 차량용 전기 파워트레인 솔루션의 선두주자인 보쉬 모빌리티의 일렉트리파이티드 모션 사업부가 직면한 과제였습니다. 이들은 컴퓨터 지원 설계(CAD)와 컴퓨터 지원 엔지니어링(CAE) 프로세스 간의 격차를 해소하고 워크플로우를 간소화하며 궁극적으로 최첨단 저전압 드라이브 및 전기기계 부품의 시장 출시 시간을 단축할 수 있는 방법이 필요했습니다.
"대기 시간을 크게 단축하여 시뮬레이션 주기를 몇 주에서 며칠로 단축했습니다"
- 디지털 혁신 프로젝트 매니저, 파비안 쉬르마이어, 보쉬 모빌리티의 전동화된 모션 사업부.
디자인과 시뮬레이션 사이의 벽 허물기
보쉬의 일렉트리파이티드 모션 사업부는 사일로화된 CAD 및 CAE 팀과 단편적인 시뮬레이션 도구 환경을 가진 전통적인 접근 방식이 그들의 발목을 잡고 있음을 인식했습니다. 다양한 도메인에 대한 서로 다른 전처리 도구는 전문 전문가에 의존해야 했고, 개발 주기에 병목 현상을 일으켰습니다. 또한 그들의 작업이 반복적으로 이루어졌기 때문에 최신 디자인을 추적하는 것은 복잡하고 오류가 발생하기 쉬운 작업이었습니다. 그들은 설계와 시뮬레이션을 그 어느 때보다 가깝게 만들 수 있는 통합된 접근 방식, 즉 하나의 진실의 원천이 필요했습니다.
- 디자인 공간 탐색 증가: 엔지니어들은 이제 더 많은 디자인 아이디어를 신속하게 테스트하고 반복할 수 있으며, 추가적인 수작업 없이도 더 깊은 통찰력을 얻을 수 있어 우수한 제품 디자인을 제공합니다.
- 시뮬레이션 주기 단축: 시뮬레이션과 평가에 몇 주가 걸리던 것을 단 며칠로 압축하여 더 빠르고 정보에 입각한 의사 결정을 내릴 수 있게 되었습니다.
- 간소화된 자동 시뮬레이션: 새로운 표준화된 접근 방식을 통해 회사 전체에서 자동 시뮬레이션에 액세스할 수 있게 되었습니다.
- 수동 병목 현상 제거: 이전에는 모델당 하루 종일 수작업이 필요했던 열역학 시뮬레이션에서 열 접촉기를 식별하고 정의하는 작업이 이제 자동화되었습니다.
- 인적 오류 감소: 중앙 집중식 변경으로 인해 반복적인 작업이 필요 없고 파편화된 워크플로우에 내재된 실수의 가능성이 제거되었습니다.



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